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Especificaciones
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Conduce por caminos, grava o tierra con este nuevo todoterreno de aluminio. Un Fourche compuesto le brinda una conducción suave y un chip giratorio le permite ajustar la distancia entre ejes y el espacio libre para los neumáticos.
Hay tantos ciclistas como formas de concebir el gravel. Pero tanto si conduces por ruta o por caminos con adoquines, el desafío es el mismo: necesitas una bicicleta cómoda que se adapte a cualquier terreno y te cuide si pasas largas horas sentado sobre ella. La nueva Revolt lo tiene todo. Su cuadro ALUXX ha sido diseñado para ofrecer el mejor equilibrio entre confort y vivacidad. Está equipada con un portasilla D-Fuse y con un manubrio Contact XR D-Fuse que filtran las vibraciones. El cuadro incorpora frenos de disco. Tiene muchos soportes para adaptar el equipaje si estás planeando viajes de larga distancia en versión bikepacking.
Factores claves de rendimiento
Manejo seguro
El cuadro está diseñado con un posicionamiento resistente y vainas más cortas para un manejo preciso, agilidad y control. Un alcance más largo, una potencia más corta y una caída de pedalier más baja mejoran la estabilidad en terrenos accidentados.
Cumplimiento ajustado
Los tirantes realizados con tubos finos absorben los impactos y vibraciones de la ruta. El manubrio D-Fuse* y el portasilla funcionan como un sistema para aumentar la flexibilidad sin sacrificar la rigidez al tomar curvas, correr o escalar. *En modelos seleccionados
Adaptable al terreno
Un chip giratorio en la puntera trasera ajusta la distancia entre ejes en corto para un manejo y aceleración más rápidos, o en largo para mejorar la estabilidad a gran velocidad. La configuración larga permite neumáticos de mayor diámetro, hasta 53 mm.
| Talles | XS, S, M, M/L, L, XL |
|---|---|
| Colores | Metallic Black |
| Cuadro | Aluminio de grado ALUXX, eje pasante de 12x142 mm, disco, puntera tipo flip chip |
| Horquilla | Compuesta de grado Advanced, frente OverDrive compuesto, eje pasante de 12 mm, disco |
| Shock | N/A |
| Manubrio | Giant Contact XR Ergo-Control, 31.8mm XS:42cm, S:42cm, M:44cm, M/L:44cm, L:46cm, XL:46cm |
| Stem | Giant Sport, 8-grados XS:50mm, S:60mm, M:70mm, M/L:80mm, L:80mm, XL:90mm |
| Portasilla | Giant D-Fuse, alloy, 14mm offset |
| Asiento | Giant Approach |
| Pedales | N/A |
| Shifters | Shimano Sora, 2x9 |
| Descarrilador | Shimano Sora |
| Cambio Trasero | Shimano Sora, long cage |
| Frenos | Tektro MD-C550 mecánico, rotores Giant MPH [F]160 mm, [R]160 mm |
| Manijas de Freno | Shimano Sora |
|---|---|
| Piñón | Shimano HG400, 11x34 |
| Cadena | KMC X9 con eslabón perdido |
| Plato - Palanca | FSA Vero Pro, 32/48 XS:170 mm, S:170 mm, M:172,5 mm, M/L:172,5 mm, L:175 mm, XL:175 mm |
| Caja Pedalera | Cartucho |
| Llantas | Juego de ruedas Giant S-X2 Disc, aleación |
| Mazas | Giant Aleación, 12mm thru-axle |
| Rayos | stainless |
| Cubiertas | Giant CrossCut AT 2, 700x38c, tubeless |
| Peso | No existe ningún estándar en la industria de la bicicleta que permita comparar el peso de una bicicleta de una marca a otra. Lo que a menudo conduce a informaciones erróneas. Las diferencias descansan en las tallas, los materiales utilizados, los elementos incluidos o nó en la evaluación del peso. Nosotros consideramos que la única forma de evaluar el peso de una bici es, sencillamente, probándola. |