CYCLIST CALIFICA LA NUEVA TCR ADVANCED SL DISCO: "DIFÍCIL DE VENCER"
Al describir la evolución y el impacto de la bicicleta de carreras insignia de Giant a lo largo de los años, el editor digital ciclista Paul Stuart escribió: “La Giant TCR es una pieza de la historia del ciclismo. En 1997 fue el primero en adoptar el concepto de marco "compacto". Ahora la mayoría de las bicicletas de carrera tienen cuadros compactos y la competencia es, literalmente, más rígida que nunca. Alineándose contra modelos como Trek Émonda, Specialized S-Works Tarmac y Cannondale SuperSix, la última TCR necesita presumir de números impresionantes, y Giant no defrauda. Afirma que la nueva TCR es más aerodinámica, más rígida y más ligera que todos menos uno de la competencia ".
En cuanto al rendimiento de la TCR Advanced SL Disc 0 en la carretera, Stuart escribió: “La rigidez del cuadro fue evidente desde el principio. Casi hizo retroceder mis esfuerzos de pedaleo, y la transferencia a la aceleración fue inmediata. Ese carácter agresivo estaba muy bien equilibrado por el control y la calidad de conducción. La bici se manejaba con brusquedad pero tenía una estabilidad tranquilizadora en descensos rápidos, y tuve algunos momentos de ensanchamiento de ojos cuando miré hacia abajo a mi velocidad ".
Para resumirlo, Stuart escribió: “Mi impresión abrumadora de la TCR fue lo bien redondeado que está. Tiene el peso y el manejo de un escalador puro, pero también la agresión de una bicicleta de carretera aerodinámica, todo ello con el espacio libre para los neumáticos para convertirla en una cruiser para todo el día ”.
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