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Especificaciones
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Este cohete está diseñado para la velocidad cuando más importa. Es más ligera que la generación anterior y está diseñada para atravesar el viento. ¿El resultado? eficiencia incomparable que te sitúa por delante del resto.
Ofreciendo el mejor rendimiento en su categoría, la bicicleta de carretera Propel Advanced Pro 0 está diseñada para salidas rápidas, ataques o sprints. Hecho a mano con carbono Advanced, es ligero, rígido y muy preciso. Sus frenos de disco flamount integrados y los ejes pasantes aportan una rigidez máxima en las curvas y cuesta abajo para brindarte una ventaja real cuando la velocidad es lo que importa.
Factores claves de rendimiento
Aerodinámica integrada
AeroSystem Shaping, resultado del análisis CFD y pruebas dinámicas en túnel de viento, optimiza el rendimiento aerodinámico en cada ángulo de incidencia del viento. Las formas del tubo aerodinámico de elipse truncada y el área manubrio-potencia Contact SLR/SL Aero producen el mejor rendimiento aerodinámico general.
Mayor Ajustabilidad
El nuevo guiado interno de cables a través de la potencia y el tubo de dirección hace que sea más rápido y fácil ajustar o cambiar los componentes del conjunto manillar/potencia y ajustar el rendimiento y la posición de conducción.
Eficiencia Incomparable
El cuadro de carbono de grado Advanced cuenta con materiales de alto rendimiento y procesos de fabricación patentados. Como resultado, es más ligero que la generación anterior para una relación rigidez-peso aún mayor.
| Talles | XS, S, M, M/L, L, XL |
|---|---|
| Colores | Metallic Blue/Carbon, Sangria |
| Cuadro | Compuesto de Grado Advanced, disco |
| Horquilla | Compuesto de Grado Advanced SL, tubo de dirección OverDrive Aero totalmente compuesto, disco |
| Shock | N/A |
| Manubrio | SLR Giant Contact Aero XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm |
| Stem | Giant Contact SL Aero XS:80 mm, S:90 mm, M:100 mm, M/L:110 mm, L:110 mm, XL:120 mm |
| Portasilla | Giant Vector, composite, -5/+15mm offset |
| Asiento | Giant Fleet SL |
| Pedales | N/A |
| Shifters | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
| Descarrilador | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 |
| Cambio Trasero | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 |
| Frenos | Shimano Ultegra Di2 hydraulic, Shimano RT-CL800 rotors [F]160mm, [R]140mm |
| Manijas de Freno | Shimano Ultegra Di2 hidráulico |
|---|---|
| Piñón | Shimano Ultegra, 12-velocidades, 11x30 |
| Cadena | Shimano Ultegra, CN-M8100 |
| Plato - Palanca | Shimano Ultegra, 36/52, with Giant Power Pro power meterXS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
| Caja Pedalera | Shimano, press fit |
| Llantas | Giant SLR 1 50 Carbon Disc WheelSystem, [F]50mm, [R]50mm |
| Mazas | Giant Low Friction Hub, CenterLock, 12mm thru-axle, [R] Giant Low Friction Hub, 30t ratchet driver, CenterLock, 12mm thru-axle, |
| Rayos | Sapim CX-Ray |
| Cubiertas | CADEX Race, tubeless, 700x25c (26.5mm), plegable |
| Peso | No existe ningún estándar en la industria de la bicicleta que permita comparar el peso de una bicicleta de una marca a otra. Lo que a menudo conduce a informaciones erróneas. Las diferencias descansan en las tallas, los materiales utilizados, los elementos incluidos o nó en la evaluación del peso. Nosotros consideramos que la única forma de evaluar el peso de una bici es, sencillamente, probándola. |
