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Especificaciones
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Esta bicicleta de competición de nivel WorldTour es la elección de los profesionales para un rendimiento polivalente. El nuevo buque insignia de la TCR utiliza la integración de sistemas y métodos de construcción innovadores para ofrecer una clara ventaja en la carretera.
Diseñada para ciclistas de carretera competitivos obsesionados con el rendimiento, desde profesionales de grandes vueltas como Simon Yates hasta ciclistas amater que intentan alcanzar un nuevo nivel. El modelo insignia TCR combina su legendaria calidad de conducción con la integración de nuevos sistemas y métodos de construcción para hacerla más eficiente que nunca. El tubo diagonal se ha rediseñado significativamente para mejorar la aerodinámica, y un nuevo cockpit integrado, que incluye el tubo de dirección OverDrive Aero y la potencia Contact SLR AeroLight, ofrece un guiado interno de los cables para minimizar aún más la resistencia aerodinámica. Desde la tija de sillín integrada hasta el sistema de ruedas CADEX con llantas de carbono de 40 mm de profundidad, cada componente ha sido elegido y probado para optimizar el sistema.
Factores claves de rendimiento
Optimización del sistema
El cuadro, las ruedas, el cockpit y otras piezas se han diseñado, desarrollado y probado conjuntamente para funcionar como un sistema. La nueva tecnología de tubo de dirección OverDrive Aero se combina con una potencia Contact SL AeroLight y un manillar Contact SL para incorporar un guiado interno de cables que integra la tapa superior, los cables y los espaciadores en una configuración más más aerodinámico y fácil de usar.
Eficiencia ganadora
Con una mayor relación rigidez-peso que la generación anterior, junto con una nueva forma del tubo aerodinámico y un peso total más ligero, esta bicicleta de competición sin concesiones ofrece una aceleración explosiva y una rigidez de pedaleo inquebrantable. El resultado es un rendimiento ganador en los momentos que cuentan.
Aerodinámica Integrada
Todas las formas de los tubos se han diseñado y desarrollado utilizando modelos de dinámica de fluidos computacional (CFD) y pruebas en túnel de viento. Desde la forma de elipse truncada de los tubos del cuadro hasta el nuevo diseño del cockpit y la integración de los componentes, todo se traduce en un perfil más aerodinámico que mejora el rendimiento aerodinámico general en comparación con la generación anterior.
| Talles | XS, S, M, M/L, L, XL |
|---|---|
| Colores | Blue Dragonfly / Iris |
| Cuadro | Compuesto de Grado Advanced, 12x142mm thru-axle. |
| Horquilla | Tubo de dirección OverDrive Aero Compuesto de Grado Avanzado SL, eje pasante de 12 x 100 mm, disco |
| Shock | N/A |
| Manubrio | Giant Contact SLR XS:39/40cm, S:39/40cm, M:39/42cm, M/L:39/42cm, L:41/44cm, XL:41/44cm |
| Stem | Giant Contact SLR AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm |
| Portasilla | Giant Integrated Seatpost, desplazamiento -5/+15mm |
| Asiento | Giant Fleet SLR |
| Pedales | N/A |
| Shifters | Shimano Ultegra Di2 |
| Descarrilador | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 |
| Cambio Trasero | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 |
| Frenos | Shimano Ultegra Di2 hidráulico, Shimano RT-CL800 rotors [F]160mm, [R]140mm |
| Manijas de Freno | Shimano Ultegra Di2 |
|---|---|
| Piñón | Shimano Ultegra, 12 velocidades, 11x34 |
| Cadena | Shimano CN-M8100 |
| Plato - Palanca | Shimano Ultegra, 36/52 with Giant Power Pro power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
| Caja Pedalera | Shimano, press fit |
| Llantas | Giant SLR 0 40 WheelSystem, [F]40mm, [R]40mm |
| Mazas | [F] Tubo de baja fricción Giant , CenterLock, 12mm thru-axle [R] Tubo de baja fricción Giant , 40t ratchet driver, CenterLock, 12mm thru-axle |
| Rayos | Giant Aero Carbon Spoke |
| Cubiertas | CADEX Race GC, tubeless, 700x28c (28mm), plegable |
| Peso | No existe ningún estándar en la industria de la bicicleta que permita comparar el peso de una bicicleta de una marca a otra. Lo que a menudo conduce a informaciones erróneas. Las diferencias descansan en las tallas, los materiales utilizados, los elementos incluidos o nó en la evaluación del peso. Nosotros consideramos que la única forma de evaluar el peso de una bici es, sencillamente, probándola. |
