-
intro
-
Especificaciones
-
Relacionados
Superligera, ultra-eficiente y con una conducción de ensueño. Esta bicicleta de competición combina la ingeniería líder del sector en cuadros de carbono con componentes totalmente integrados para ayudarte a subir, trazar curvas y descender con una velocidad asombrosa y un manejo sublime en carretera.
La TCR Advanced Pro 0 Di2 se beneficia de todas las innovaciones del 2021 de la TCR, lo resulta en una bicicleta de alto rendimiento lista para coleccionar KOMs. Los nuevos perfiles del tubo de dirección, el tubo diagonal y la horquilla hacen de esta TCR la opción para aquellos que desean una bicicleta de carreras versátil para que te lleve hasta al podio. Frenos de montaje plano integrado y cómodo portasilla Variant ajustable, esta TCR Advanced Pro es una bicicleta de carreras de alto rendimiento.
Factores claves de rendimiento
Optimización del sistema
El cuadro, las ruedas, el cockpit y otras piezas se han diseñado, desarrollado y probado conjuntamente para funcionar como un sistema. La nueva tecnología de tubo de dirección OverDrive Aero se combina con una potencia Contact SL AeroLight y un manillar Contact SL para incorporar un guiado interno de cables que integra la tapa superior, los cables y los espaciadores en una configuración más más aerodinámico y fácil de usar.
Eficiencia ganadora
Con una mayor relación rigidez-peso que la generación anterior, junto con una nueva forma del tubo aerodinámico y un peso total más ligero, esta bicicleta de competición sin concesiones ofrece una aceleración explosiva y una rigidez de pedaleo inquebrantable. El resultado es un rendimiento ganador en los momentos que cuentan.
Aerodinámica Integrada
Todas las formas de los tubos se han diseñado y desarrollado utilizando modelos de dinámica de fluidos computacional (CFD) y pruebas en túnel de viento. Desde la forma de elipse truncada de los tubos del cuadro hasta el nuevo diseño del cockpit y la integración de los componentes, todo se traduce en un perfil más aerodinámico que mejora el rendimiento aerodinámico general en comparación con la generación anterior.
| Talles | XS, S, M, M/L, L, XL |
|---|---|
| Colores | Carbon / Chrome |
| Cuadro | Compuesto de Grado Advanced, 12x142mm thru-axle. |
| Horquilla | Tubo de dirección OverDrive Aero Compuesto de Grado Avanzado SL, eje pasante de 12 x 100 mm, disco |
| Shock | N/A |
| Manubrio | Giant Contact SL XS:39/40cm, S:39/40cm, M:39/42cm, M/L:39/42cm, L:41/44cm, XL:41/44cm |
| Stem | Giant Contact SL AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm |
| Portasilla | Giant Variant, composite, desplazamiento -5/+15mm |
| Asiento | Giant Fleet SL |
| Pedales | N/A |
| Shifters | Shimano 105 Di2 |
| Descarrilador | Shimano 105 Di2 FD-R7150 |
| Cambio Trasero | Shimano 105 Di2 FD-R7150 |
| Frenos | Shimano 105 Di2 hydraulic, Shimano SM-RT70 rotors [F]160mm, [R]140mm |
| Manijas de Freno | Shimano 105 Di2 |
|---|---|
| Piñón | Shimano 105, 12 velocidades, 11x34 |
| Cadena | KMC X12L-1 |
| Plato - Palanca | Shimano 105, 36/52 with Giant Power Pro power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
| Caja Pedalera | Shimano, press fit |
| Llantas | Giant SLR 1 40 WheelSystem, [F]40mm, [R]40mm |
| Mazas | [F] Tubo de baja fricción Giant , CenterLock, 12mm thru-axle [R] Tubo de baja fricción Giant , 40t ratchet driver, CenterLock, 12mm thru-axle |
| Rayos | Sapim CX-Ray |
| Cubiertas | Giant Gavia Course 0, tubeless, 700x25c (28mm), plegable |
| Peso | No existe ningún estándar en la industria de la bicicleta que permita comparar el peso de una bicicleta de una marca a otra. Lo que a menudo conduce a informaciones erróneas. Las diferencias descansan en las tallas, los materiales utilizados, los elementos incluidos o nó en la evaluación del peso. Nosotros consideramos que la única forma de evaluar el peso de una bici es, sencillamente, probándola. |
