NUEVA TRINITY ADVANCED SL: MÁS LIGERA. MÁS RÁPIDA. MÁS CONTROL.

17 de Enero de 2025

Producto

Trinity Advanced SL

CONOCÉ LA NUEVA VERSIÓN DE ESTE MISIL AERODINÁMICO. DISPONIBLE EN LA ARGENTINA EN MARZO 2025.

Cada triatlón es un desafío en sí mismo. No hay dos recorridos de contrarreloj exactamente iguales.

Los triatletas pueden enfrentarse a temperaturas abrasadoras y carreteras azotadas por el viento, como las del Ironman de Kona, o pueden enfrentarse al desafío de subidas empinadas y descensos técnicos en recorridos más accidentados, como el Ironman de Niza. La única constante es el tictac del reloj que determina el resultado.

La nueva Trinity Advanced SL está diseñada para abrir nuevas posibilidades, combinando una eficiencia aerodinámica directa con una velocidad dinámica, además de una gama increíblemente amplia de ajustes y adaptabilidad. Con un cuadro que es significativamente más liviano y eficiente que la generación anterior de Trinity Advanced Pro, además de soluciones integradas completamente nuevas para ayudar a obtener más velocidad, es la ventaja definitiva en cualquier carrera contra el reloj.

DINÁMICA DE MÁXIMA VELOCIDAD.

Las mejoras comienzan con los nuevos frenos de disco integrados que añaden un nivel significativo de control sin comprometer la eficiencia aerodinámica. La horquilla está diseñada con una forma en ángulo en la parte inferior de la barra de la horquilla donde se monta el freno, lo que protege la pinza del viento y reduce las turbulencias.

La nueva serie Trinity Advanced SL también ofrece una conducción mucho más suave con una mayor flexibilidad en dos áreas clave: los apoyabrazos y la tija del sillín. El nuevo diseño de los apoyabrazos presenta un 28 % más de flexibilidad (en comparación con el modelo anterior) para absorber los baches y las vibraciones que se transmiten a través de la horquilla y la parte delantera de la bicicleta. La tija del sillín también se ha rediseñado para ofrecer un 100 % más de flexibilidad (en comparación con el modelo anterior), lo que permite un pedaleo más suave y una transferencia de potencia con menos fatiga en distancias largas.

Para alcanzar y mantener las velocidades más altas posibles durante todo un recorrido de triatlón o contrarreloj se necesita eficiencia aerodinámica y transmisión de potencia, pero también significa optimizar la capacidad del ciclista para producir esa potencia. El nuevo sistema de alimentación integrado en los modelos de triatlón aborda este problema al suministrar hidratación desde un depósito grande, ubicado en la parte inferior del cuadro, a través de una pajita ubicada en las extensiones del manillar.

El sistema de hidratación, combinado con una nueva caja bento de mayor capacidad que admite hasta seis geles energéticos de 32 g y está ubicada en el tubo superior para un fácil acceso, permite al ciclista cargar combustible con menos interrupciones, lo que da como resultado una potencia y una eficiencia más consistentes.

MÁXIMA EFICIENCIA AERODINÁMICA.

Algunos de los cambios clave del nuevo cuadro Trinity Advanced SL con respecto a la generación anterior incluyen una forma de elipse truncada modificada en el tubo de dirección, el tubo inferior, la horquilla y la tija del sillín. Además, con la incorporación de frenos de disco, el cuadro y la horquilla tienen nuevas formas de tubos específicas para integrar las pinzas delanteras y traseras de una manera que minimiza la resistencia aerodinámica.

Uno de los cambios más impactantes con respecto a la generación anterior es el nuevo sistema de alimentación de combustible integrado. El sistema incluye un gran depósito de hidratación (850 ml para cuadros de tamaño mediano y grande; 700 ml para tamaño pequeño) y una caja bento integrada que se ubica en el tubo superior detrás de las extensiones del manillar. Estas incorporaciones ayudan a mejorar el rendimiento aerodinámico general, con el resultado de una ventaja aerodinámica de 5,9 vatios con respecto a la generación anterior.

AJUSTE PERSONALIZADO.

El puesto de conducción también ha sido completamente rediseñado para ofrecer más ajustes en los apoyabrazos. El rango de altura aumenta de 60 mm a 80 mm, el reach pasa de 60 mm a 75 mm, el ancho pasa de seis a ocho configuraciones y ahora hay tres opciones de ángulo de los apoyabrazos (0, 10 o 15 grados). Además, las extensiones pasan de dos configuraciones de ancho a cuatro. Todo suma 24 veces más configuraciones para ayudar a los conductores a lograr la posición perfecta.

Tanto la versión de triatlón como la de contrarreloj del Trinity Advanced SL ofrecen una amplia gama de opciones de ajuste personalizadas para adaptarse perfectamente a las necesidades únicas de cada ciclista. Los gráficos a continuación indican el rango actualizado de ajuste de altura y longitud del reposabrazos del nuevo Trinity Advanced SL (azul) en comparación con la anterior Trinity Advanced Pro (negro).

DISPONIBLE A PARTIR DE MARZO 2025 EN DISTRIBUIDORES GIANT SELECCIONADOS

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