¡LA DEFY ADVANCED PRO GANA LA PRUEBA GRUPAL DE CYCLING PLUS!
Los editores de Cycling Plus escribieron que la gama Defy “definió un género” cuando se introdujo en 2008, tomando los mejores elementos de la línea TCR y adaptándolos para una posición que sea más adecuada para la comodidad en viajes largos.
El evaluador Warren Rossiter rodó en el modelo de prueba Defy Advanced Pro 2 2020, que cuenta con un poste de asiento y manubrio D-Fuse para amortiguar las vibraciones del camino para una conducción más cómoda.
“La forma en D del poste de asiento mantiene la rigidez lateral, pero permite que el poste se mueva lo suficiente como para suavizar las vibraciones de las carreteras en mal estado”, Rossiter escribió. “Giant ha introducido la tecnología D-Fuse en el manubrio. Aquí la forma en D esta orientada de modo que funcione cuando hay fuerza proveniente de arriba, como cuando golpeas un bache o surco. Pero si tiras de las barras cuando haces un sprint, se afirma que son 30% más rígidas que un manubrio estándar”.
Al describir el rendimiento de la bicicleta, Rossiter escribió: “En el camino la Defy se comporta gloriosamente con una calidad de conducción maravillosa. Me aventuré en algunas secciones de camino de grava y la Defy sobresalió aquí tan bien como lo hizo en carreteras asfaltadas”.
Rossiter también elogió las ruedas Giant SLR 1 tubeless de la Defy y los neumáticos 32c Gavia Fondo: “Al escalar, la Defy tiene mucho en su arsenal", escribió. "Primero con sus ruedas de carbono... eso es 1500g por el par, más neumáticos que funcionan sin cámaras”.
Resumiendo la prueba, Rossiter escribió: “La Defy Advanced Pro 2 es una máquina impresionante que tiene un gran valor, una excelente apariencia y una conducción maravillosa”.
Para ver la reseña completa, revisa la edición de febrero de Cycling Plus.
