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Especificaciones
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EN EL ATAQUE, EN UN SPRINT O EN CURVAS A GRAN VELOCIDAD. LA EFICIENCIA SE UNE AL CONTROL TOTAL EN ESTE MISIL CORTAVIENTOS. DISEÑADO CON LA TECNOLOGÍA AEROSYSTEM SHAPING, UN JUEGO DE RUEDAS INTEGRADO Y FRENOS DE DISCO QUE SON A LA VEZ POTENTES Y AERODINÁMICOS, SE PONE AL DÍA Y PERMANECE ALLÍ CON UNA RESISTENCIA MÍNIMA.
Esta bicicleta de ruta aerodinámica minimiza la resistencia para que puedas acelerar y esprintar más rápido. Diseñado con tecnología AeroSystem Shaping y material compuesto de grado avanzado, ofrece un rendimiento aerodinámico comprobado y uno de los cuadros más ligeros de su categoría. El Propel Advanced Disc también viene con un juego de ruedas integrado, pinzas de freno a disco de montaje plano y ejes pasantes para mayor rigidez y rendimiento optimizado. El portasilla de material compuesto Vector, ligero y fácilmente ajustable, minimiza aún más la resistencia. Todo se suma a una máquina lista para la carrera y dejar atrás a la competencia.
Factores claves de rendimiento
EFICACIA AERODINÁMICA
AeroSystem Shaping, resultado del análisis CFD y las pruebas dinámicas del túnel de viento, optimiza el rendimiento aerodinámico en cada ángulo de giro. Las formas del tubo aerodinámico de elipse truncado y la cabina Contact SL Aero ayudan a producir el mejor rendimiento aerodinámico posible.
CONTROL TOTAL
Los frenos de disco integrados brindan una potente potencia de frenado y modulación para un mayor control en condiciones climáticas variables. Los ejes pasantes aumentan la rigidez y mejoran el manejo general. El sistema de ruedas integrado con una llanta trasera de 65 mm y una llanta delantera menos profunda de 42 mm optimiza la aerodinámica y el control.
EFICIENCIA INIGUALABLE
El cuadro compuesto de grado avanzado cuenta con materiales de alto rendimiento y procesos de fabricación modernos para una rigidez optimizada y el peso más bajo en su categoría.
| Talles | XS, S, M, ML, L, XL |
|---|---|
| Colores | Sujetos a disponibilidad |
| Cuadro | Carbono Advanced, Disco |
| Horquilla | Tubo de dirección híbrido OverDrive Carbono de grado avanzado, disco |
| Shock | N/A |
| Manubrio | Giant Contact SL Aero |
| Stem | Giant Contact SL Aero |
| Portasilla | Giant Vector, Carbono |
| Asiento | Giant Approach |
| Pedales | - |
| Shifters | Shimano Ultegra |
| Descarrilador | Shimano Ultegra |
| Cambio Trasero | Shimano Ultegra |
| Frenos | Shimano Ultegra Hidráulico (F:160mm, R:140mm) |
| Manijas de Freno | Shimano Ultegra Hidráulico |
|---|---|
| Piñón | Shimano Ultegra, 11 Velocidades, 11x30 |
| Cadena | KMC X11EL-1 |
| Plato - Palanca | Shimano Ultegra, 36/52 |
| Caja Pedalera | Shimano, press fit |
| Llantas | Giant SLR 2 Carbon Disc ( F:42mm, R:65mm) |
| Mazas | Giant SLR-2 Disc, Eje pasante 12mm |
| Rayos | Giant SLR-2, DBL technology |
| Cubiertas | Giant Gavia AC 1, tubeless, 700x25c, Kevlar |
| Peso | No existe estándar que compare el peso de una bicicleta de una marca a otra, lo que conduce a informaciones erróneas. En Giant trabajamos para asegurarte la bicicleta más ligera que los ingenieros más reconocidos del mundo lograron diseñar. |